方法論與資料來源

本站每日追蹤中國解放軍（PLA）在台灣周邊的軍事活動。所有數字均逐字取自中華民國國防部每日公布的資料，不推估、不加工。本頁說明資料來源、更新方式，以及「海峽中線」與「12 浬領海線」等關鍵名詞的定義差異，供媒體與研究者查證引用。

資料區間：2026-01-01 ～ 2026-06-21 171 筆每日紀錄授權：CC BY 4.0

資料來源

唯一來源為中華民國國防部「即時軍事動態」，即國防部每日就「中共解放軍進入我周邊海空域動態」所發布的官方公告與航跡圖。本站僅做轉錄、結構化與視覺化，不引用任何未經國防部證實的訊息。

每日自動更新一次，於台灣時間中午國防部公布後擷取（約 12:00–14:00），並設有備援班次重試。若當日國防部延遲或未發布，則當日從缺，不以估計值填補。歷史資料一旦寫入即不再修改（僅新增），以確保被引用的數字穩定不變。

海峽中線 Taiwan Strait median line / Davis Line

台灣海峽中央一條未經雙方正式條約承認的默契分界線。長期以來兩岸軍機艦多半不越線，因此越線具有高度政治與軍事訊號意義。但越過中線並不構成國際法上的領土或領空侵犯，不會自動觸發自衛權。本站「逾越中線」數字即指當日越過此線的共機架次。

12 浬領海線 12 NM territorial sea

依《聯合國海洋法公約》，自基線起算 12 浬為一國領海，其上空為領空，是真正具法律意義的邊界。共機艦一旦進入此界線內的領海或領空，依國際法及我國《國防法》，台灣方得採取防衛行動。這與「越中線」屬於兩個不同層級的事件。

防空識別區 ADIZ

為早期識別空中目標而劃設的空域，範圍遠大於領空。進入 ADIZ 不等於侵犯主權，但常被用來觀察活動強度與態勢。

架次與共艦 sorties & vessels

「架次」為當日偵獲的共機出動次數，以國防部計數為準；「共艦」為當日偵獲的解放軍海軍艦艇艘數。空飄氣球等其他活動另記於每日紀錄的備註欄。

處理流程為決定式（deterministic），不使用人工估計：

底層數字屬國防部公開資訊。本站的整理、欄位結構與圖表以 CC BY 4.0 釋出，歡迎媒體與研究者引用，請註明：

資料來源：中華民國國防部；整理與圖表：解放軍擾台動態追蹤（https://pla-tracker.pages.dev）。